ضرورت استفاده از سرمایه گذاری در تکمیل متروی پایتخت/ قالیباف: متروی استان تهران را باید مثل یک شبکه واحد دید
تاریخ انتشار: ۱۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۵۴۳۲۶
خبرگزاری آریا - رئیس مجلس با اشاره به نظارت میدانی امروز خود از 3 پروژه عمرانی شهرستان اسلامشهر و تاکید بر پرهیز از هرگونه نگاه جزیره‌ای به توسعه مترو در کشور، گفت: در شرایطی نیستیم که الزاما همه پروژه های نیمه تمام را تمام کنیم لذا باید در این بخش اولویت‌بندی کنیم البته این موارد در برنامه هفتم دیده شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش خبرگزاری آریا؛ محمدباقر قالیباف در جریان سفر نظارتی خود به شهرستان اسلامشهر و بازدید از سه پروژه در حال ساخت کمربندی شمالی، اتصال اسلامشهر به متروی تهران و احداث بیمارستان 407 تختخوابی اسلامشهر، در جمع خبرنگاران گفت: امروز توفیقی بود که در معیت استاندار محترم تهران و تعدادی از نمایندگان مجلس به اسلامشهر بیاییم.
رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به بازدید از 3 پروژه عمرانی شهرستان اسلامشهر، تاکید کرد: کمربندی شمال شهر مشکلات اجرایی و موانع تملکی در دو بخش دولتی داشت و رییس جمهور هم دستور آن را داده بودند اما با توجه به مباحثی که امروز مطرح شد، موانع این پروژه قطعا برداشته و در آینده نزدیک این پروژه افتتاح می شود.
دکتر قالیباف با اشاره به پروژه اتصال اسلامشهر به متروی تهران، بیان کرد: بخش حفاری مترو تمام شده و ادامه حفاری باقی مانده البته تکمیل مترو تا ریل گذاری، سیستم تاسیسات و واگن ها مقداری زمان خواهد برد.
وی با بیان اینکه امیدواریم با صحبت های که انجام شد تغییر رویکردها مدنظر قرار گیرد، ادامه داد: اگر ما رویکردها را تغییر داده و از سرمایه گذاران بخش خصوصی درحوزه هایی مانند حمل و نقل به خصوص برای خطوط ریلی تهران و حومه تهران که پر جمعیت هستند و ارزش اقتصادی زیادی برای بخش خصوصی دارد، استفاده کنیم تکمیل این پروژه سرعت بیشتری خواهد گرفت.
رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به بازدید از بیمارستان 407 تختخوابی در حال ساخت اسلامشهر، بیان کرد: احداث این بیمارستان از مدت ها قبل مدنظر بوده است و با تلاشی که دوستان انجام دادند در مرحله تکمیل 85 درصدی این بیمارستان هستیم و تجهیز این بیمارستان می تواند به سرعت آغاز شود.
وی با بیان اینکه پیش بینی تجهیز اعتبار این بیمارستان صورت گرفته است، ادامه داد: تاکید ما این است که مسئولین تا پایان سال جاری بتوانند این بیمارستان را به صورت آزمایشی به بهر برداری برسانند.
دکتر قالیباف با اشاره به جذب و آموزش نیروهای متخصص به ویژه در حوزه سلامت ، تاکید کرد: این مسئله یکی از چالش های امروز ماست و یکی از مسائلی که در این بخش مطرح شد؛ پذیرش برای پرستاری این بیمارستان است که خیلی استقبال نشده است. یکی از دلایل و مشکلات مربوط به موضوعات حقوقی است. در عین حالی که ما معتقدیم نباید حقوق های بی دلیل و بی جهت پرداخت کرد تا حقوق های نجومی ایجاد نشود، ولی نسبت به ارزش کار و کاری که انجام می شود باید موارد مدنظر قرار گیرد.
وی با اشاره به توجه مجلس دولت به این موضوع در برنامه هفتم توسعه، اظهار کرد: برخی از این موارد در برنامه هفتم تصویب شد و امیدواریم که مسیر شورای نگهبان را هم طی کند البته در سال 1402 هم موارد روشن شد. کارانه ها ، حق تخصص ها و بحث سقف مالیات مواردی است که حتما می تواند، ماندگاری و انگیزه جذب را بیشتر کند.
رئیس قوه مقننه با بیان اینکه پیشرفت های صورت گرفته در زمینه 3 پروژه مورد بازدید محسوس بوده است، گفت: انشالله پیشرفت در این پروژه ها سرعت بیشتری نیز خواهد گرفت.
دکتر قالیباف در ادامه با اشاره به نشست مشترک دولت و مجلس و ارائه بودجه سال 1403 به مجلس، بیان کرد: در آن جلسه اشاره کردم که در شرایطی نیستیم که الزاما همه پروژه های نیمه تمام - پروژه های 10 الی 30 درصدی - را تمام کنیم. حتما باید ما در این بخش اولویت بندی کنیم و ظرفیت ها را بین پروژه های که پیشرفت 70 الی 80 درصدی دارند با آنهایی که 15 درصد پیشرفت دارند ، مشخص کنیم. لذا ما این موارد را در برنامه هفتم دیدیم که با اولویت پروژه های نیمه تمام ، به اتمام برسد.
دکتر قالیباف درباره پرهیز از هرگونه نگاه جزیره ای به توسعه مترو در کشور، بیان کرد: به واقع مترو یک شبکه است و وقتی مترو یک شبکه است دیگر نگاه جزیره ای معنا ندارد.
وی با اشاره مشکلات تهران در این بخش و تجربیات سپری شده، بیان کرد: ما در حوزه مترو تهران و حومه تهران، یک شبکه حمل و نقل شهری داریم. اگر با یک نگاه به شهرسازی نگاه کنیم، باید استان تهران یک مجموعه شهری و شبکه ای دیده شود و این طور نیست که ما یک متروی مستقل به مانند اسلامشهر داشته باشیم. حتما مردم باید از آن استفاده کرده و ما باید اینها را یکپارچه ببینیم.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: برنامه هفتم دکتر قالیباف پروژه ها یک شبکه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۵۴۳۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فاز اول پروژه دوگاز تا پایان سال به بهره برداری می رسد؛ تکمیل فاز دوم فتح-باغستان تا پاییز
تین نیوز
آیین بهره برداری از پروژه تحکیم بستر، ایمن سازی، تعریض و ایمن سازی بزرگراه آزادگان در یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار برگزار شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از شهر؛ آیین بهره برداری از پروژه «تحکیم بستر آسفالت بزرگراه آزادگان» و «تعریض و ایمن سازی کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری» صبح امروز -۸ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳- در قالب یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار با حضور هادی حق بین معاون فنی و عمران شهرداری تهران، مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، محمدرضا پوریافر شهردار منطقه ۲۱ و سید ابوالفضل موسوی پور رییس پلیس راهور تهران بزرگ برگزار شد.
در این مراسم مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران تاکید کرد: پروژه ای که امروز افتتاح می شود از نظر وسعت آنچنان ارقام بالایی ندارد اما واقعیت این است یک معضل بزرگ ترافیکی را حل کرده است.
وی ادامه داد: این گلوگاه باعث پس زدن ترافیک به چند نقطه می شد و مضاف بر این موضوع این نقطه نا ایمن بود. این چند موضوع کار را به یک کار مهم و اثرگذار تبدیل کرد.
صداقتی با بیان اینکه تحکیم بستر بزرگراه ازادگان به طول ۱۲ کیلومتر کار اثرگذاری است، خاطرنشان کرد: علاوه بر این باز شدن محور ترافیکی فتح به ابوسعید که دو کیلومتر طول دارد، ناایمنی که به دلیل تنگ بودن مسیر در گذشته بود را حل کرد. این سه موضوع حدود ۳۰۰ میلیارد تومان برای شهرداری هزینه داشته است.
هادی حق بین، معاون فنی و عمران شهرداری تهران هم درخصوص جزییات افتتاح این پروژه گفت: ابعاد و بزرگی پروژه ها برای ما مهم نیست بلکه نیاز شهروندان و ایمنی شهر برای ما اهمیت دارد.
وی با بیان اینکه پروژه امروز به لحاظ ابعاد جزو کوچک ترین پروژه هاست اما انجام آن ویژه و پیچیده بود، خاطرنشان کرد: در منطقه ۲۱ تعداد پروژه هایی که در سال ۱۴۰۳ تعریف شده بزرگ مقیاس و اثرگذار است و ظرف شش ماه اول سال تکمیل فاز دوم فتح-باغستان را داریم.
معاون شهردار تهران ادامه داد: این تقاطع تاثیر فوق العاده زیادی بر کاهش ترافیک ورودی به آزادگان خواهد داشت. پروژه دیگری که برنامه ریزی شده و فاز تجهیز و عملیات اجرایی آن آغاز شده پروژه دوگاز است که سالها متوقف مانده بود و فاز اول پروژه تا پایان سال تحویل شهروندان خواهد شد.
دسترسی کرمان خودرو به شهید متوسلیان شرق تکمیل می شودپوریافر هم درباره جزییات این افتتاح گفت: این نقطه یکی از نقاطی بود که به چند دلیل ازجمله باریک بودن تقاطع باعث نارضایتی مردم به ویژه در ترافیک صبحگاهی می شد. درخواست پلیس حل و فصل این موضوع بود. نکته دیگر بحث ایمنی این نقطه بود که باعث اهمیت پروژه می شد.
شهردار منطقه ۲۱ با بیان اینکه پروژه چند سالی بود که متوقف مانده و باعث نارضایتی مردم شده بود، خاطرنشان کرد: با ورود معاونت فنی و مهندسی و همکاری منطقه و پلیس در کمترین زمان ممکن پروژه تقدیم مردم شد. معارض اصلی این پروژه مسائل ترافیکی بود.
وی ادامه داد: اتمام دسترسی کرمان خودرو به شهید متوسلیان شرق در این محدوده نیز در برنامه ما قرار دارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد